Кроссовые мотоциклы сложно назвать комфортными для обычной езды по городу или в пригороде, но «чистокровные» кроссы и не создаются для рядового использования. Те же модели, которые продаются в обычных мотомагазинах – это техника двойного назначения. Смысл в том, что специализированные функции убраны или не играют главной роли, зато добавлены утилитарные возможности. На примере мотоцикла VIPER V250L можно понять, что хоть он выглядит как кроссовый мотобайк и способен выполнять определенные трюки, но в соревнованиях участвовать лучше не стоит. Зато на этом «Вайпере» удобно сидеть даже водителям высокого роста, на нем смягчена подвеска, то есть, мотобайк адаптирован для поездок по городу.

Внешний вид при этом не изменен, передний диск больше, колеса на спицах, дорожный просвет высокий. Другими словами, VIPER V250L выглядит обычным кроссовым мотоциклом, только спортивные возможности несколько уменьшены, а утилитарные – увеличены.

Простой в обслуживании и управлении мотоцикл – мечта каждого мотолюбителя, и такими были популярные «Мински». Отчасти популярность обуславливалась отсутствием альтернатив, но мотоцикл был неплох для того времени. Сейчас ситуация иная, выбор мототехники огромен, но фанатам мотоциклов по-прежнему хочется владеть удобными в управлении и простыми в обслуживании моделями. Таким является мотоцикл VENTUS VS150-5 от китайского производителя «Скаймото». Китайский аналог «Минска» снабжен достойным движком от ZONGSHEN, в штатном комплекте хромированные зеркала дуги безопасности, откидные платформы для тяжелых грузов, бак на 12 литров.