Купить запчасти к китайским мотоциклам в интернет-магазине Моторинг

Китайским мотоциклам – фирменные запчасти!

Как «хорошо» было в советское время, когда вся мототехника – пара мопедов и мотоциклов. Не надо было ломать голову, какой мотоцикл купить, покупали, какой был. То же самое происходило и с мотозапчастями, выбор их был небольшой, да и зачем в магазины завозить мотозапчасти для мотоциклов, когда самих мотоциклов – раз и обчелся!

Зато теперь купить запчасти не проблема, так же, как и купить мотоциклы с мопедами – выбор огромен! Теперь немного другая сложность – подбор хорошего мотомагазина.

Мотомагазин должен не только иметь в ассортименте мототехнику, но и мотозапчасти, так как купить мотоцикл или мопед в одном месте, а потом искать необходимые детали в другом – не правильно. Мототехника и все с ней связанное должно находиться рядом.

Магазин «MotoRing» - как раз то место, где можно купить как мототехнику, так и запчасти по низким ценам. В «Моторинге» раздолье для мотолюбителя, здесь продают, кроме мотоциклов и комплектующих, еще и масла, резину, аккумуляторы, шлема и прочие аксессуары.

Размеренно крутящий педали велосипедист и за десять секунд исчезающий из поля зрения мотоциклист – разве есть у них что-то общее?

Оказывается, да!

Первые мотоциклы создавали, просто устанавливая на обычный велосипед двигатель. Причем, во второй половине девятнадцатого века на велосипеды ставили даже паровые двигатели! Само собой, популярность они не приобрели: пар, сажа прямо возле водителя, да еще и шанс взрыва парового котла… Но уже через пару десятков лет представитель великой немецкой автомобильной фамилии Готлиб Даймлер установил на велосипед с деревянной рамой бензиновый двигатель с мощностью в половину лошадиной силы. Это стало началом эры мотоциклов.

С начала ХХ века мотоциклы начали стремительно развиваться. Приобрести мотоцикл недорого мог позволить себе среднестатистический европеец или американец. Особо привлекало в новинке людей то, что двухколесное устройство иногда оказывалось более проходимым на плохих дорогах, чем автомобиль. Продажа мотоциклов резко пошла вверх. Автомобили тогда стоили дорого, и мотоциклы до тридцатых годов оставались вне конкуренции.

Толчок к развитию мотоциклетной отрасли дала первая мировая война. Тогда купить мотоциклы поручалось оборонным ведомствам, и разом давались заказы на десятки тысяч единиц. Легкие мотоциклы использовали для связи, на тяжелые мотоциклы с коляской ставили пулеметы и т.д.